Ping - G 430 Max Driver
Wir haben den fehlerverzeihendsten Driver des Spiels (der auch einer der längsten ist) noch länger gemacht und gleichzeitig einen angenehmeren Klang erzeugt. Eine neue Optimierung des Schlagflächen-Designs führt zu mehr Flexing für einen großen Distanzgewinn, und ein bewegliches 25-Gramm-Backweight positioniert den Schwerpunkt, um die Schlagform zu beeinflussen. Erhältlich in 9°, 10,5° und 12°.
Optimierte geschmiedete T9S+ Schlagfläche
Eine flachere Schlagfläche mit variabler Dicke und das Transition-Design sorgen für mehr Ablenkung und damit für eine höhere Ballgeschwindigkeit und die bisher größten Weitengewinne.
Klangtechnik
Die Erforschung von Tonfrequenzen und Obertönen veranlasste die Ingenieure, eine neue interne Rippenstruktur zu entwickeln und die Krümmung (Steifigkeit) von Krone, Schaft und Sohle zu erhöhen, was zu einem wünschenswerten Klang- und Aufprall-Erlebnis führt.
Spinbeständigkeit
Ein variabler Rollradius sorgt für weniger Loft im unteren Bereich der Schlagfläche, um die Leistung zu verbessern, indem der Spin reduziert wird. Das Ergebnis sind höhere Geschwindigkeiten, die konstant längere Drives erzeugen.
Höchste Nachgiebigkeit
Um den Ballflug zu optimieren und die Weite zu maximieren, während das höchste MOI in der Geschichte von PING beibehalten wird, kann ein 25 Gramm schweres, hochdichtes Wolfram-Backweight verschoben werden, um den Schwerpunkt so zu positionieren, dass eine Veränderung von ±8 Yards zwischen den Einstellungen Draw, Neutral und Fade möglich ist.
Loft und Lie einstellen
Trajectory Tuning 2.0 nutzt eine leichte, aerodynamische Hosel-Hülle, die acht Positionen bietet, um Ihre Flugbahn für maximale Weite und Genauigkeit anzupassen.
